从新能源乘用车的补1Y9A额度来看，2018年相对2017年的补贴差异主要体现在以下Z9s2个方面：第一，原续6ies里程在100km-150km的补贴取消；第二，对于不同续航ipKn程对应补贴额度的划9VWp标准更加细致，将150km到250km区间分割为150-200km以及200-250km两个区间、250km以上区间划分250-300km、300-400km以及400km以上三个区间，补贴区间更加npds致一方面有利于企业yCJD据自身技术条件稳步3eDm升新能源汽车性能，3AXS方面使得补贴更加公lsvK；第三，续航里程越izfK的区间补贴下降额度Dnx5大，在续航里程大于300km的区间2018年的补贴相对2017年甚至有所提升，整体来讲将促进企业淘Rd9n低续航里程的车型，Q0kU展高续航里程车型，IWJe其是续航里程大于400km的车型补贴提升额度较大；第四，对AsaX插电混合动力车型，2018年补贴额度相对2017年小幅度退坡8.33%。

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